Nouvelle année modèle BMW 4 Series 2020

Lorsque ce modèle a fait ses débuts en 2013, tout le monde, sans grande tristesse, a agité le coupé de la 3e série du constructeur automobile et s'est précipité avec enthousiasme pour faire connaissance avec le successeur, d'autant plus qu'il se positionnait désormais d'un cran. Ensuite, la version de base est devenue plus longue, la trajectoire augmentée, le poids réduit et une répartition presque parfaite du poids de 50:50. La conception devait devenir: coûteuse, même en apparence, soulignée par une multitude de lignes horizontales du corps, à l'intérieur - de matériaux de luxe, par la disposition individuelle de tous les dispositifs et par les tableaux de commande. Les caractéristiques techniques étaient également très avancées à l'époque.

Au fil des ans, il n’est pas surprenant que la machine ait perdu de sa fraîcheur. Avec beaucoup d'enthousiasme, nous avons rencontré un prototype de sa mise à jour en 2017. Et si le problème s’avérait alors être simplement un bon restylage, alors, pour le modèle déclaré comme exemple de 2020, ils promettent beaucoup plus.

Nous allons commencer le débriefing avec une décapotable - après tout, c’est le plus spécial, voyez-vous. Les versions restantes de la nouvelle voiture, y compris le coupé habituel, conserveront en principe toutes les caractéristiques de base inhérentes à une modification ouverte. Alors ...

Apparence et design

Premièrement, ils vont se débarrasser de la capote pliante lourde, encombrante et lourde - personne ne le dit, cela gâche vraiment l'apparence et nuit à la facilité de conduite, sans oublier le manque d'espace pour les bagages. Bien entendu, la BMW Série 4 n’est pas une machine à transporter des sacs de pommes de terre, mais au moins une valise de voyage à conduire à l’aéroport serait souhaitable ...

Deuxièmement, ils transféreront également ce bébé sur leur plate-forme modulaire relativement nouvelle CLAR, ce qui donnerait lieu à des redimensionnements. Cette information, selon le bon sens, nous sera choyés plus tard. En outre, elle maigrira jusqu'à 121 livres. La calandre avant sera très similaire à celle qui est maintenant installée sur le roadster Z4 - même le tracé est identique. Malheureusement, il n’est pas possible de bien voir la forme des équipements d’éclairage avant et arrière - il était trop pénible pour le fabricant d’apporter un camouflage, mettant ainsi la voiture à l’essai.

Intérieur et équipement

À l’intérieur, il existe de nombreuses similitudes avec la série 3 G20. Plus précisément, un analogue complet de presque tout, sauf peut-être la présence d’un bouton supérieur électrique placé près du frein de stationnement. Y compris la console de changement de vitesse, et même le volant. Deux grands écrans s'affichent sur le tableau de bord. On s’attend à ce que ce soit une matrice combinée de 12,3 pouces et que l’affichage multimédia ait une diagonale de 10,25 pouces. Comme d'habitude, à bord se trouvent tout l'équipement avancé: le régulateur de vitesse de dernière génération, la surveillance des angles morts, la motorisation électrique du coffre et des portes, un assistant de stationnement, un écran de projection avec des graphiques améliorés et la possibilité d'afficher un contenu plus polyvalent.

Dans le design et la décoration, l’identité visuelle des dernières années sera visible, ce qui est nécessairement présent dans tous les nouveaux produits à partir de 2018. Certains alliages spectaculaires "techno" et seule cette marque possèdent des caractéristiques inhérentes.

Spécifications techniques

En plus de ses nouvelles versions à essence habituelles, BMW s'assurera sûrement que la Série 4 dispose également d'une option de transmission hybride. Selon une conclusion saine, le reste des caractéristiques techniques ressemblera beaucoup à la 7e génération de la 3e série, la plus jeune:

  • deux moteurs à essence de deux litres et un de trois litres et le même nombre de moteurs diesel de 184/258, 374 et 150/190 et 265 ch respectivement;
  • traction arrière ou à quatre roues motrices (320d xDrive);
  • différentiel avancé M Sport;
  • un système progressif d'amortisseurs capables d'adapter leur rigidité à la course des ressorts afin de réduire les oscillations lors de l'entrée dans un virage et lors d'un déplacement sur une surface inégale

Eh bien, cette mise à jour de la 4ème série semble très, très digne. Rien de révolutionnaire ou d’extraordinaire - toute la restructuration capitale que nous avons déjà vue bien avant ce moment. Parallèlement, la mise à jour du modèle est une réussite, à notre avis. Certes, malheureusement, nous ne savons rien de la date exacte de son entrée sur notre marché, ni des prix.

BMW Série 4: photos


Laissez Vos Commentaires