Nouveaux modèles Opel 2018

Opel semble se lancer dans un reformatage complet de sa gamme. Ce qui, en vérité, n'a pas l'air très convaincant pendant de nombreuses années, même dans le contexte des concurrents traditionnels en termes de prestige. Jusqu'au début de 2021, la société a l'intention de retirer de la production trois modèles et de présenter au public 8 nouveaux modèles.

Tout cela cadre parfaitement avec le «plan de relance» de la marque adopté en 2017, dans le cadre de son rachat par PSA. Rappelons que cet accord historique a donné aux Français non seulement Opel, mais également Vauxhall, et qu’il a «tiré» au total 1,3 milliard d’euros.

Le centre d'ingénierie de Rüsselheim, les cinq usines qui fabriquaient les unités d'origine et six ateliers de montage, sans compter l'effectif total, sont désormais la propriété de PSA, qui l'a immédiatement transféré dans la ligue des plus grands constructeurs automobiles d'Europe, augmentant ainsi sa part de marché de 6%.

Les mutations de personnel sont déjà en retard, notamment en ce qui concerne la réduction des effectifs, voire la diminution du nombre de cadres supérieurs. Derrière et l’adoption d’un plan de développement à long terme. Et cela implique la suppression des pertes des voitures allemandes d’ici 2020, et même plus: une augmentation du bénéfice d’exploitation cette année à 2% et d’ici 2026 à 6%.

Cependant, un accord a été conclu avec GM sur le fait que les modèles Opel utiliseront les performances techniques de l'ancien propriétaire jusqu'à ce que le nouveau propriétaire propose quelque chose pour les remplacer. Autrement dit, leurs voitures électriques continueront leur production et leur développement sous toutes leurs formes.

En outre, toutes les mises à jour et les nouveaux modèles utiliseront les plates-formes Peugeot et Citroën, plus modernes, plus économiques et plus efficaces.

Opel Mokka X de deuxième génération

On s’attend à ce que la deuxième Mokka sur ses propres épaules dépasse de plus de 40% le pourcentage des ventes croisées appartenant à la marque dans la part totale des modèles.

L'auto se débarrassera de ce qui est coûteux et, en principe, moins nécessaire pour ce véhicule multisegment compact urbain multisegment et transmission mécanique. Mais il aura l'air beaucoup plus stylé et se préparera à défendre la fraîcheur du design avec les meilleures créations de l'industrie automobile coréenne et japonaise, en adoptant un style semblable à celui d'un coupé, qui rappelle très fort l'apparence du concept GT X Experimental.

La deuxième génération va mettre les batteries à 50 kW * h, capables de parcourir environ 300 km sans recharger. Et dans la gamme de cette voiture est destiné à occuper une niche entre Crossland X et le nouveau Grandland X.

Actualité Opel Insignia, Astra, Zafira. En une ligne

On sait peu de choses sur les modifications apportées à ces modèles. Cependant, les rumeurs selon lesquelles Opel envisage de dupliquer l’ensemble de ses propositions dans des versions électriques d’ici 2020, ou du moins dans des hybrides rechargeables, les évoquent avec beaucoup d’éloquence.

Cependant, il n’est pas clair si cette étape sera combinée à un transfert prévu de la même manière vers la nouvelle plate-forme de cette trinité de projets phares. Bien que, d’après les analystes, Insignia et Astra utiliseront l’EMP2 modulaire d’ici à la fin de 2020. De plus, les publications de confiance ont déjà laissé entrevoir que les premières feront l’objet d’un joli lifting, qui se déroulera parfaitement dans le prolongement de la stratégie démontrée du nouveau concept du programme PACE.

Pour ce qui est de Zafira, deux scénarios sont possibles: soit il sera transformé en multisegment à sept places, analogue de la 5008e Peugeot, soit tout simplement retiré de la scène. Cela n’est pas surprenant, car, d’après les statistiques, la demande de camionnettes compactes en Europe et dans le monde entier diminue chaque année, mais le marché des véhicules multisegments est en pleine effervescence et n’a jamais plus l’odeur. De plus, l'inquiétude franco-allemande, déjà déjà, a des analogues de cet exotique avec un public déjà existant.

Édition spéciale Opel Insignia Sports Tourer

Récemment, spy rend a enregistré un rodage du nouveau corps Insignia Sports Tourer dans le break, la création de laquelle ils ont décidé de coïncider avec un lifting dans le sillage de la nouvelle stratégie de conception du modèle mère.

Rappelons que sa caractéristique distinctive et hautement reconnaissable sera l’intersection de deux lignes avec une plaque signalétique au centre d’un faux radiateur, ainsi qu’un pli massif sur le capot, soulignant la présence d’un axe de symétrie. Une bande chromée horizontale avec des ailes se transformant en feux diurnes complète le look du «museau».

Les détails des spécifications techniques de cette modification seront probablement découverts ultérieurement. Cependant, il ne fait aucun doute qu'ils vont clairement s'inscrire dans les nouvelles normes d'échappement, qui entreront en vigueur en 2020, et proposeront également la construction de conglomérats sur de nouvelles plates-formes modulaires, vous permettant ainsi de passer facilement aux options des hybrides et des moteurs électriques rechargeables.

La version électrique de la deuxième génération d'Opel Vivaro

Son concurrent direct Trafic sur le marché européen, Opel Vivaro, mis à jour un an plus tôt, se prépare à obtenir la version électrique qui lui revient en 2020.

Jusqu’à présent, nous n’avons aucune connaissance des caractéristiques techniques de la fourgonnette, mais nous pouvons nous attendre à ce que les paramètres soient approximativement les mêmes que ceux sur lesquels la troisième Citroën Jumpy sera mise à jour dans un proche avenir.

Version électrique de la sixième génération d'Opel Corsa

La base de la nouvelle génération de la célèbre trappe Kors a fait ses débuts, comme nous le savons, en mars 2019. Lorsque la publication a reçu la dernière plate-forme SMR, seule la sous-compacte DS3 Crossback pouvait se vanter avant elle.

Par analogie, exactement dans un an, Corsa pourra se vanter de son passage à la version électrique, très probablement, avec à peu près les mêmes paramètres. Et cela signifie que pour faire plaisir à ses propriétaires d’une capacité de 136 ch. avec une réserve de marche de 300 km. La batterie devrait normalement fonctionner à 50 kWh. Elle se chargera complètement dans 5 à 7 heures et atteindra 80% en une demi-heure.

Pertes de personnel

La réduction de la gamme mentionnée affectera plusieurs modèles qui ne cadrent pas avec le concept de conquête du segment des ventes en masse. C’est une niche convertible Cascada, ainsi que des berlines Karl et Adam miniatures. Dans les prix de 2020, ils ne seront plus, alors si vous avez l’idée de les acheter, nous vous conseillons de vous dépêcher.

Au lieu d'une postface

Eh bien, PSA, peut-être, comme personne d’autre, est en mesure de sortir la marque de l’automobile de la crise: en 2013, ils ont enregistré une perte de 2,8% et deux ans plus tard, ils ont dégagé un bénéfice de 5%.

Au cours des cinq prochaines années, Opel utilisera progressivement deux plates-formes modulaires (EMP2 et СМР) en même temps que la plate-forme française, ce qui réduira considérablement les coûts financiers. Seules quatre unités d'alimentation seront disponibles, mais elles sont modernes, économiques et efficaces. Et, bien sûr, le "vert" - les Français, comme nous le savons, aujourd'hui sur ce sujet une véritable lubie.

À long terme, il est prévu de réaliser une unification à 50% des modèles Peugeot, Citroën et Opel afin que la production puisse être déplacée à la capacité des usines des deux pays, comme vous le souhaitez, et ainsi pouvoir réduire davantage leur coût.

À propos, à propos de l'hybridation générale et du «transfert» sur des «rails» entièrement électriques: en 2020, Opel proposera quatre modèles similaires, dont Corsa, devenue en six générations une voiture électrique, et un Grandland X SUV hybride. mais ils promettent que dans la gamme il n'y aura pas une seule offre sans paire ou un seul moteur électrique.

En outre, selon les tendances actuelles, le marché du crossover se développera considérablement.

En général, en 2020, les ventes vont doubler et dans deux ans, entrer dans deux douzaines de nouveaux marchés. En particulier en brésilien, chinois, argentin et taïwanais. Eh bien, attendez de voir, cette communauté franco-allemande sera en mesure de réaliser ses projets. Naturellement, leur souhaitant du succès et, bien sûr, un retour rapide sur notre marché.

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